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“衡陽(yáng)南—廣州南沙港”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列首發(fā) 湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道再升級(jí)

2025-05-10 17:29 [來源:華聲在線] [作者:鄒偉瑜 姚馨] [編輯:鄒偉瑜]
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華聲在線5月10日訊(全媒體記者 鄒偉瑜 通訊員 姚馨)今天,隨著一聲鳴笛,一列滿載108個(gè)標(biāo)箱小蘇打和電冰箱的貨物列車從衡陽(yáng)南站湖南紅光物流有限公司鐵路專用線緩緩開出。這標(biāo)志著“衡陽(yáng)南站—南沙港南站”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列正式開通,也是湖南鐵路部門推動(dòng)湘粵非鐵海聯(lián)運(yùn)通道高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一步。

(衡陽(yáng)南站—南沙港南站”點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列準(zhǔn)備開出。 廣鐵集團(tuán)供圖)

該班列抵達(dá)南沙港南站后,貨物將轉(zhuǎn)由海運(yùn)船舶,發(fā)往泰國(guó)曼谷、菲律賓馬尼拉、荷蘭鹿特丹等國(guó)際港口。目前,以株洲為主集結(jié)中心及始發(fā)站,衡陽(yáng)、郴州為副中心,途經(jīng)廣州連接非洲的鐵海聯(lián)運(yùn)大通道,已成為湖南通往全球市場(chǎng)高效物流路徑。

此次運(yùn)輸?shù)男√K打作為重要化工原料,在國(guó)際市場(chǎng)需求旺盛,尤其在東南亞和歐洲環(huán)保產(chǎn)業(yè)應(yīng)用廣泛。產(chǎn)自岳陽(yáng)的電冰箱在衡陽(yáng)集結(jié)后,搭乘點(diǎn)對(duì)點(diǎn)班列直達(dá)南沙港上船,相比此前公路轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)輸時(shí)效和貨物安全更有保障,實(shí)現(xiàn)全流程降本增效。

為保障班列順利開行,湖南鐵路部門深化路企合作,組織營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)調(diào)研,結(jié)合衡陽(yáng)市及周邊內(nèi)陸地區(qū)外向型生產(chǎn)企業(yè)外貿(mào)出口需求,定制運(yùn)輸方案,給予班列運(yùn)價(jià)下浮政策。同時(shí),按照班列優(yōu)先組織、優(yōu)先裝卸、優(yōu)先查驗(yàn)的“三優(yōu)先”原則,開辟綠色通道,依托精準(zhǔn)調(diào)度,優(yōu)化列車編組、調(diào)車作業(yè)和貨物裝卸流程,大幅縮短貨物在站停留時(shí)間,實(shí)現(xiàn)即到即裝、即裝即運(yùn)。貨物從衡陽(yáng)南站到南沙港南站的運(yùn)輸時(shí)間從96小時(shí)壓縮至18小時(shí),效率提升超六成。

(班列裝滿待發(fā)貨物。 廣鐵集團(tuán)供圖)

近年來,湖南鐵路部門大力建設(shè)智慧物流平臺(tái),客戶通過鐵路95306APP就能在線完成運(yùn)單填報(bào)、費(fèi)用支付、電子簽收、貨物追蹤等操作,實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)跑腿代替人工跑路”。長(zhǎng)沙鐵路物流中心生產(chǎn)調(diào)度中心經(jīng)理曾湘崗表示,客戶可通過APP實(shí)時(shí)掌握貨物運(yùn)輸軌跡,精準(zhǔn)預(yù)測(cè)到站時(shí)間,便于提前安排船期,實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)無縫對(duì)接。

此次班列常態(tài)化運(yùn)行,將進(jìn)一步加強(qiáng)湖南與粵港澳大灣區(qū)港口群的聯(lián)系,完善湖南國(guó)際班列鐵路物流網(wǎng)絡(luò),為湖南及周邊地區(qū)外貿(mào)運(yùn)輸提供更多便利,助力更多“湖南制造”走向世界。

責(zé)編:鄒偉瑜

一審:鄒偉瑜

二審:李昆勵(lì)

三審:蔣玉青

來源:華聲在線

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