華聲在線5月15日訊（全媒體記者 王翊瑋 通訊員 朱穎 鄭維 周蓉）5月15日，記者從中鐵城建獲悉，由其承建的長沙地鐵4號線北延線金星路東延線站，近日首幅地連墻順利完成施工，標(biāo)志著長沙地鐵4號線北延工程第三標(biāo)段全面邁入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)工程穩(wěn)步推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。
圖為地連墻施工作業(yè)現(xiàn)場。通訊員供圖
施工現(xiàn)場，主、副吊機(jī)通過智能協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)聯(lián)動，以“主吊穩(wěn)起、副吊微調(diào)”的標(biāo)準(zhǔn)化流程，將一幅寬6米、厚0.8米、長29.88米、重達(dá)25.6噸的巨型鋼筋籠緩緩吊起。過程中，技術(shù)人員實(shí)時監(jiān)測吊裝姿態(tài)，通過液壓平衡裝置消除晃動誤差，最終使鋼筋籠平穩(wěn)入槽并開始澆筑。
該站項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，金星路東延線站位于金星北路與大湖路交叉路口，是明挖地下兩層島式站臺車站，設(shè)4個出入口、2組風(fēng)亭，主體及附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工，車站圍護(hù)主體結(jié)構(gòu)將建設(shè)76幅地連墻，其中最深處可達(dá)32.5米，每一幅地連墻的建設(shè)都關(guān)乎著整個站點(diǎn)的安全與穩(wěn)定，起到支護(hù)、截水和防滲等多重關(guān)鍵作用。
地連墻鋼筋籠。通訊員供圖
作為長沙市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，長沙地鐵4號線北延工程全長約14.88千米，均為地下線，設(shè)10座地下車站，對推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和優(yōu)化城市交通布局意義深遠(yuǎn)。中鐵城建主要負(fù)責(zé)金星路東延線站和金星路東延線站—吳家沖路站區(qū)間土建工程，線路全長1.58千米。該工程串聯(lián)濱水新城、大澤湖片區(qū)、望城老城區(qū)和望城汽車站，加強(qiáng)了望城高星組團(tuán)與河西 CBD、河?xùn)|主城區(qū)的聯(lián)系，助力望城區(qū)加速融入城市發(fā)展格局。
責(zé)編：潘華
一審：印奕帆
二審：蔣俊
三審：譚登
來源：華聲在線
